新規購入車両の紹介－１１月編

いよいよ１１月もあと２日ですね。もう師走です。季節の移り変わりですが、体調には気をつけてくださいね。

さて、毎月月初めに購入計画をたてているわけですが、今まで探していたものが急に見つかったり、展示品をみて一目ぼれ、中古品で格安価格で販売している、など、いろいろな要因で衝動買いしてしまうときがたまにあります・・・。

１１月当初は予約品しか購入予定がなかったのですが、いくつか予定になかったものを購入したので、その紹介です。

当社初導入の８軸電機　EH５００（２次形GPS付き）（TOMIX）

実物を見て一目ぼれ。最近はどの店に行ってもなかったのですが、ふと立ち寄った、吉祥寺のユザワヤでおいてあるのを発見。実はKATOから来年３月に再生産予定の３次形を予約しようと思っていたのですが、なんとなくかっこいい、２次形GPS付きを購入。

E２３１-５００番　山手線（TOMIX）基本セット３両

３両セットは安かったのでつい買ってしまいました・・・。ボーナスも入るしまぁいいかと。そしてついでに中古で次の２両も購入。

E２３１-０番　総武線（TOMIX）サハE231－０単品１両

２０９-０番　京浜東北線（TOMIX）モハ単品１両

２０９については、ジャンク品で８００円で売っていたので、KATOかTOMIXかわかりませんが、おそらくTOMIXだと思います。（TOMIXでした。ご指摘ありがとうございます。）

そして、これらの車両をつなげて、こんな編成で走らせています。

山手・総武・京浜東北線色混合編成

２０５-３０００番台八高線（KATO）との並びを撮影してみました。ちなみに、この八高線２０５系は山手線のお古です。ある意味、新旧山手線の並び？？こうなると２０５系山手線も購入したくなりますね（笑）

コンテナも購入しました。

コキ５００００系コンテナ付き（TOMIX）１両

コキについては他にすでに１０両所有しており、１１両目になります。毎月１両ずつ買って、２０両くらいはそろえたいですね。

最後に、

EH５００によるコンテナ牽引シーン。写真のピントが合っていなくて見づらい写真ですみません。
EH５００はやっぱりかっこいいです。当分の間はレイアウト上を走り回ってもらいます。

車両作成記録

更新が遅くなってしまったので今日はクイズ形式です（笑）

現在組み立て中のGMキットです。なんの車両かわかりますか？？

今年初めてGMのキットを組み立てたのですが、大失敗に終わっています。

後にその他の作成車両も公開していきたいと思います。

今回は、窓下の黄色いラインの塗装をしましたが、初めてこんなにうまくいってちょっと嬉しかったり・・・。

所有車両の紹介－３

５００系のぞみ（TOMIX）６両編成

いまだに実車に乗車したことのない車両の一つです。

本当なら明日から名古屋に出張のため、往路の新幹線に初５００系のぞみに乗車する予定だったのですが、仕事の都合で延期になりました。なんとかそのときまでN７００系に置き換えにならないことを祈ります。まだまだ大丈夫ですよね。

分割式レイアウトの作成－第２期編－３

２００７年５月４日

ゴールデン・ウィーク真っ只中ですが、レイアウト作成に励んでいました。

レイアウト初導入のTOMIXファイントラックのスラブレール区間です。当鉄道は新幹線車両も所有しておりますので、このようなスラブレール区間も欲しいと思っておりました。早く新幹線を走らせたい！！

このレイアウトは立体交差で２周することを考えており、どのように交差しようか考えていましたが、このような形で交差させることにしました。

下に走っている線路は、外側と真ん中の線路が本線で、一番左側（内側）の線路は電車区へ通じる線路です。電車区へ通じる線路はR２４３とちょっときつめの線路ですが、これが限界です。新幹線は走らすことはちょっと無理かもしれませんね。

トラス橋なんかもレイアウトに組み込んでみました。しかし、下を走るものがありません・・・。川にするわけにもいかないですし。無理やり線路でも引いてみますか～。

まだ、高架区間を作成していないときの駅になる部分を空から撮影したものです（笑）なんとなく、駅っぽい配線に見えてきません？

分割式レイアウトの作成－第２期編－２

２００７年５月３日

ゴールデン・ウィーク真っ只中。どこへ行っても混んでるし、家でレイアウトの作成でもしますかね。

バックストレート部分です。

高架へのアプローチ部分。実はこの高架へ坂を上る部分にどうしてもレイアウトボード同士のつなぎ目が来てしまいます。うーん、どうやって線路を連結させようか。

連結部分はバリアブルレールの使用を考えています。

そこで、考えたのが高架の高さと同じ発砲スチロールを使用して、土台をつくり、その上でバリアブルレールで連結させよう。

発砲スチロールって切るの大変ですね。高さを揃えたつもりですが、切ってる間にちょっと曲がったり、板自体が若干ゆがんだりしているので、高さのずれが生じてしまいます。

試験走行させてみた感じ、そんなに支障がなかったので、この工法で高架部分の線路の連結は行っていこうと思います。

所有車両の紹介－２

レイアウトの作成記事だけでも単調になってしまうので今回は所有車両の紹介をしたいと思う。

TOMIX　EF８１（カシオペア色）
※現レイアウトにて撮影。

TOMIX　E２６系客車寝台特急カシオペア６両

実車については乗車したことはありません。

ぜひ１度でいいので、カシオペアスイートに乗車して、ソファーに座りながら過ぎ行く景色を見てみたいです。

乗車したことのある車両を集めるのが当鉄道のモットーですが、このカシオペアは乗車したことの無い車両の所有ということで例外の１つです。

お詫び

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分割式レイアウトの作成－第２期編－２

今週は公私ともにどたばたであまり更新ができませんでした。
とりあえず、私の方は来週は落ち着くので暇をみて更新していきたいと思います。

さて、分割式レイアウト第２期編のつづきです。

２００７年　５月１日

駅になる部分です。

写真一番右側の線路が、内回り１番線、右側から２番目が内回り２番線（本線）、右側から３番目が外回り３番線、右側から４番目が外回り４番線（本線）、一番左側とそこから２番目の線路は貨物発着線（５番線・６番線）といったところでしょうか。

駅の先ほどの写真と反対側の部分です。

写真下側、右側に切れてしまっている線路は内回り１番線から電車区につながる線路です。写真上側右から２番目（内回り２番線）から下側右に伸びている線路が内回り本線、写真上側右から４番目（外回り４番線）から下側左に伸びている線路が外回り本線となります。

写真右側に切れている電車区につながる線路からは、内回り１番線・内回り２番線（本線）・外回り３番線に電車を走らせることができます。

写真上側左の２本の線路は貨物発着線です。この貨物発着線から内回り線に進入するにはこちら側の渡り線を走るしかありません。

１枚目の写真を見ていただけると、駅の反対側では貨物発着線にわたる線路がないのです。。。

内回り線を走っていた貨物は、いったん駅を通り過ぎて、本線上でスイッチバックして写真２枚目の渡り線を走っていきます。

分割式レイアウトの作成－第２期編－１

さて、今日から少しずつではありますが、分割式レイアウトの作成「第２期編」の製作について書いていこうと思います。

第１期のレイアウトができて走らせているうちに、いろいろ欲がでてきてしまいました。

レイアウト全体の大きさは一番広い部屋に合わせて３６００×１２００よりは大きくできませんから、その範囲内でもっと空間を有効活用できないか。

ということで、以下のコンセプトをまとめてみました。

１．立体交差は取り入れたい。

２．１０両編成の電車が止まれる駅が欲しい。
（この際、第１期編のときのように仏子駅にこだわらず、２面４線の駅にする。）

３．１０両編成の電車が留置できる電車区が欲しい。

４．駅構内に貨物専用ホームを作る。

５．できればレイアウトを２周できないか。

これらのコンセプトを目標に２００７年４月３０日より、建設工事が始まりました。

１２００×６００の大きさのコンパネ６枚の壮大な計画です。

携帯の画像ですみません。

今回、ストレート部分を長めに確保すべく、カーブポイントを使用してみました。

なかなか、いい感じです。

新規購入予定～１１月編

さて、１１月に入りましたので、車両の購入計画でも考えてみたいと思います。

が・・・。

１０月の購入計画以降に、計画に無いものを衝動買いしてしまいました。

・３００系のぞみ　基本７両セット（TOMI_X）
・２０９系３０００番　八高線色　４両セット（KATO）
・E２５７系　あずさ・かいじ　基本７両セット（KATO）

３００系のぞみについては、N７００系導入で実車については３００系が今後引退してしまうのではないかということで早めの記念購入です。生まれてはじめて新幹線に乗ったのは東北新幹線の２００系でしたが、初めて望みに乗ったのは７００系デビュー後でしたが、３００系でした。

E２５７系については、KATOの再販のものを買おうか検討中でしたが、中古で安くいいものが手に入ったのでちょっと得した気分です。ただ、連結するのにちょっと手間がかかります・・・。

八高線については、これも中古で発見してひとめぼれ。カードの力ってすごい・・・。

これで、今まで所有していた車両と組み合わせてこんなシーンができるようになりました。

JR八王子駅ふう（現レイアウトにて撮影）

さて、今後の購入予定です。（メーカーから新規・再販等の告知がなくても、欲しいと思ったものを列挙してみました。）

＜今月購入した（する）もの＞
・３００系のぞみ　基本７両セット（TOMIX）・・・購入済み（２００７年１１月２日予定外）
・１１３系２０００番代　湘南色基本７両セット（TOMIX）・・・購入済み（２００７年１１月２日）予約品
・２０９系３０００番代　八高線色４両セット（KATO）・・・購入済み（２００７年１１月１日）予定外
・E２５７系　あずさ・かいじ　基本７両セット（KATO）・・・購入済み（２００７年１１月１日）予定外

＜購入が決定しているもの＞
・夢空間北斗星　EF81＋２４系２５形限定セット・・・予約済み（２００７年１２月予定）
・E２３３系中央線色基本・増結Iセット（TOMIX）・・・予約済み（２００８年３月予定）

＜検討中のもの＞
・西武７０１系　旧塗装　４両セット（マイクロエース）・・・（２００８年２・３月発売予定）
・２５３系　成田エクスプレス　基本６両セット（KATO）・・・（２００７年１２月以降再販予定）

この他に、衝動買いしてしまいそうな商品をあげてみたいと思う。（おい！）

・１１５系１０００番代　中央線　セット（TOMIX）
・１１５系１０００番代　長野色　セット（TOMIX）
・E２３１系　山手線（TOMIX・KATO問わず）
・E２３１系　総武線（TOMIX・KATO問わず）
・九州新幹線８００系つばめ（TOMIX）

予想外の出費につき、当分は購入しません・・・。（予定）

西武新宿線の運用について（１０月３０日・１０月３１日）

１１月になりましたね。朝もだいぶ寒くなってきました。

体調には気をつけてくださいね。

今日は西武新宿線の運用情報についてちょっと気になったことを書いてみようと思います。

私は毎朝、地元の西武新宿線東村山駅より７時５８分発通勤急行西武新宿行（２８５４レ）に乗車します。

もちろん、東村山からは座れることはないのですが、これはちょっと早めに出て途中の上石神井駅（８時１３分）下車、始発の８時２６分発普通西武新宿行（５０２０レ）に乗り換えて座って熟睡しながら通勤するのが日課です（笑）

上石神井では下りの準急田無行（４２０３レ）のうしろ２両の切り離しシーンが見られたりしてちょっと楽しかったりします。

ちょっと前に西武池袋線より新２０００系の２連が新宿線に貸し出されていたみたいですが、その２連も１度、この４２０３レに運用され、切り離しが行われていました。

さて、最近の運用で気づいたことですが、１０月３０日と３１日の２日間、東村山で２８５４レの通勤急行に抜かれる普通西武新宿行（５６０４レ）について、旧２０００系８連が充当されていました。いつもは２００００系です。

また、１０月３０日は自分がいつも上石神井から乗車する５０２０レが新１０１系４連＋４連で運用されていました。いつもは３０００系です。３０００系が検査入場でもされているのでしょうか。

しかし、余談ですが、３０００系・新１０１系などの電車はイスのクッションがきいててすわり心地がいいです。２００００系ではかたくて寝れないです・・・。