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2008年5月21日 (水)

2008年3月20日~拝島で米タンを撮影する

もう2ヶ月も前の話で恐縮です。

前々から一度見たいと思っていた、米軍横田基地へジェット燃料を運ぶ通称「米タン」について撮影してきました。というのも、直前に発売になった貨物時刻表のおかげ。これで、米タンの時刻を把握することができました。

3月20日は春分の日で祝日です。しかし、アメリカは祝日でないため、休日でも米タンが運転される貴重な日になります。

さて、普通に西武線で拝島まで行っても良かったのですが、せっかくなので少し遠回り。

215系「ホリデー快速ビューやまなし」号に乗車するため、三鷹へ。

すると、215系が車両トラブルのため、出発が遅れるとのこと。米タンの時間に間に合うか心配になりましたが、予定より20分遅れぐらいで到着しました。

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215系で運転されたホリデー快速ビューやまなし号

実は215系はじめての乗車だったりします。この列車で立川まで乗車。青梅線へ乗り換えて拝島についたのは10時過ぎでした。

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しばらくして、係員がDE10の方へ向かっていきました。

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DE10-1189が1機留置されていました。係員によって点検がはじまります。

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西武線のホームで撮影。当日はあいにくの雨でした。西武線の車両を撮影しながら暇つぶし。

後に、DE10が動き出して、出発準備。

一度、西武立川方面の方まで動き、ポイントをつたって、横田基地への入線用の線路へ入ってきました。

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横田基地への短絡線を行くDE10-1189 

西武線との交差部分を走行しているのを見てちょっと感動しました。

そして、帰ってくるまで再び西武線や八高線などを撮影して待機。

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このころは、まだ旧表示ですね。

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私鉄(りんかい線)からJRに転属してきためずらしい車種の209系3100番代

そうこうしているうちに、タキ3500日本陸運輸送を引き連れて先ほどのDE10-1189が帰ってきました。

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米タン専用のタキ、かっこいいです。この時点では反射板はついていないんですね。

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一度、西武立川方の引き上げ線に向かった後、推進運転にて、青梅線3番ホームと八高線4番ホームにある出発線に向かいます。

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そして、タキとDE10が切り離され、DE10はもとの留置場所へ引き上げていきました。

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さて、タキのみが残されたのは、3番線と4番線の間にある2本の貨物出発線?の4番線側です。3月15日のダイヤ改正以降拝島から浮島までの牽引機はEH200です。出発30分前にEH200が立川方面から入線。

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EH200はいきなり連結するのかと思いきや、3番線よりの出発線に入線。

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信号が変わり引き上げ線3番へ一時引き上げます。

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係員を前方のステップに乗せて、連結シーンを・・・と、思ったら青梅線と被って撮影できず・・・。

とりあえず、青梅線へ乗車。西立川へ移動します。西立川では側線へ入線してきます。

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今ではめずらしくなってしまった、201系がきましたので撮影。

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このまま、中央線と青梅線の短絡線を通って、南武線に入線しますが、米タンを追うのはここまで。

この後、地元の模型屋さんで売っていた、KAWAI製米タン専用タキを購入したのは言うまでもありません・・・。

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コメント

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