２００８年９月７日～東京駅で遭遇したもの

こんばんは。いつも本題に入る前に書く話題が仕事の話しかないのは寂しい限りですが、まだまだ忙しい時期が続いています。平日が毎日終電帰りだと休みの日もなかなか疲れが取れなくて外に出る気分ではないのですが、さすがに１ヶ月も鉄分を補給していないと、体がむずむずしてきます。

そこで、今回は前々から一度訪れてみたかった、「ＪＲ鶴見線」に行ってみようと思います。

そう思い立って、家を出たのが午前９時。前もって鶴見線の時刻表を調べていなかったので、とりあえず「東京時刻表」を手に持っていきます。

まずは、鶴見駅を目指して行きます。

西武新宿線東村山駅から所沢へ出て、池袋線で池袋へ出ます。
池袋から東京メトロ丸の内線に乗って東京駅へ出ました。

東村山から東京駅へ出るいつものルートです。国分寺に出て中央線という手段もありますが、中央線は混んでいるのでいつも西武線を使っています。

東京駅についたのは１０時１０分ぐらい。

東京駅からは川崎駅まで東海道本線に乗車します。東海道本線には何度も乗車していますが、先頭車で一番前に乗ったことが一度もなかったので、一番前に乗車してみようと、１０時１３分発小田原行きに乗車しようと、８番線に向かうと、１０番線になにやら人だかりが・・・。

入れ替え作業中の「寝台特急富士・はやぶさ」を牽引してきたＥＦ６６

もしかしたら、来年の３月のダイヤ改正で廃止になってしまうかもしれない「寝台特急富士・はやぶさ」

廃止になる前にぜひ一度乗車したいと考えています。１０月くらいかなぁ。

入れ替え作業を終えて品川の操車場へ向かう準備中です。

「富士・はやぶさ」のサボも初めて撮影しました。

「富士・はやぶさ」に乗車してきた（らしい）親子です。

だいぶ寝台車の傷みが激しくなっているようです。ブルートレイン、できれば存続して欲しいですね。自身、ブルートレインは「北斗星」しか乗車したことがありません。１０月に「富士・はやぶさ」乗車計画、早速考えてみたいと思います。

毎度のことながら思いつきで行動して、偶然にこのような場面に出くわすことが多いのですが、今回もいいものが見れてよかったです。

このあと、１０時２３分発伊東行きに乗車して、鶴見駅を目指しました。「富士・はやぶさ」の観察はまた今度ゆっくりしたいと思います。