２００８年９月７日～ＪＲ鶴見線を訪れる（その１）

東京駅で寝台特急「富士・はやぶさ」の入れ替え作業を観察した後、１０時２３分発伊東行きに乗車。川崎駅で京浜東北線に乗り換えて、鶴見駅に着いたのが１０時４５分頃でした。

鶴見線の時刻表を見てみると、１１時ちょうど発扇町行きと１１時３０分発海芝浦行きがあります。

その後の鶴見線での行程を考えて、先に海芝浦に行くことに決定。発車時刻まで、駅構内のコーヒー店にて遅めの朝食。

２０分前に鶴見線の改札の中に入りました。すると、早速、海芝浦行きが到着。

鶴見線　２０５系１１００番台　海芝浦行き

発車前に、鶴見線のホームから鶴見駅付近を撮影してみました。

こう見てみると、鶴見駅付近は線路ばっかりですね。

海芝浦行きの先頭車両に乗車して、鶴見線の各駅を観察してみようと思います。

鶴見駅を出てすぐに見える、昔駅があったと思われる跡です。いろいろ調べてみると「本山前」という駅があったようです。

東海道線などを跨ぐトラス橋です。

カーブを曲がると「国道駅」があります。

「国道駅」を出て、高架から地上区間へ。しかし、雑草がすごい。車輪やモーターに擦ってしまうかも知れませんね。

「鶴見小野駅」に到着。

「鶴見小野駅」を出ると首都高速Ｋ１号横羽線をくぐります。

鶴見営業所。鶴見線用の２０５系１１００番と南武支線用の２０５系１０００番がいます。

「弁天橋駅」に到着。

この辺からコンデジカメラの電池がなくなってきてしまいました。こんなときに限って・・・。

「弁天橋駅」を出発して次の「浅野駅」へ到着する前に海芝浦支線方面に分岐します。

「浅野駅」３番ホームに到着。この駅で本線から海芝浦方面と分岐します。

「新芝浦駅」に到着。

「新芝浦駅」から「新芝浦駅」間です。東芝京浜事務所が右手に見えます。線路もいくつも分岐しています。現在は使用されていないのですかね。

終点「海芝浦駅」に到着です。

本当に海のほとりにあります。

この駅は、一般の客は出場することができません。その代わり、小さな公園には行くことができます。

その公園の様子は、また次回に。