マエストロの鉄道模型

お久しぶりです。気がつけばとうとう１２月に突入してしまいましたね。

こう振り返ると１年て早いものです。この仕事が忙しい中であと１ヶ月で何ができるか・・・。

相変わらず仕事が忙しく、土日は普段できないことに没頭しているため、なかなか更新ができません。
今日は少し余裕ができたので間を空けすぎるのも嫌なので短めの更新をします。

本題に入る前にお知らせから。

毎月、つきの初めに購入リストを公開しているのですが、購入リストを公開したあとにメーカーからたくさんの発表があるため、公開を遅らせて１０日前後にその月の購入リストを公開したいと思います。

さて、今回で４回目になりますが、ＪＲ鹿島線を訪れたときの様子です。今回で最終回です。

前回は７３レを見送ったところまでご紹介しました。

次に貨物がやってくるのは７２レが出発してから約３０分後です。

鹿島臨海鉄道の列車が何本か通過したあと、目的の貨物列車が到着しました。

１４５５レ　ＥＦ６５－１０４１牽引

越谷貨物ターミナルからやってきたこの貨物。積荷は多くないものの、コキは１０両以上連結されています。
来るときに新小岩操車場でチラッとみてきた列車です。しかもＥＦ６５の原色！！

ＫＤＲ５の入れ替え作業。今度はこの貨物を神栖まで連結していきます。

ＫＤＲ５

ＥＦ６５－１０４１　いやぁ、かっこいいですな。

そして、定刻通りに神栖へ向かって出発していきました。

ＫＤＲ５に牽引されて神栖へ向かう貨物。

この後、１時間くらいしたら一番にぎわう時間になるのですが、いかんせん次の予定が入ってしまっているため、１２時５８分発の成田行きには乗りたい。

先ほど、ここまで案内してくれたタクシーを呼び、再び鹿島神宮駅へ向かった。

１２時５８分発　成田行き。側面の幕もなおっている。車両交換が行われたのか、車番を調べていないのでわからない。

７３レ　ＥＦ６５－１０３７牽引

出発直前に猛スピードで通過していきました。

さて、次回は鹿島線から離れ、成田に到着する直前に見かけたものをご紹介します。鹿島線の話題は終了ですが、９月２７日の話題にはあと１回だけお付き合いください。

最近、ゆっくり模型をいじっていないので、過去の実車の話題ばかりで申し訳ないです。