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2008年12月23日 (火)

2008年12月20日~新秋津駅での撮影(その1:ミュートレイン初撮影)

2008年12月20日に新秋津駅で撮影したものをご紹介します。

画像のサイズが大きくてブログに掲載できなかったのですが、トリミングしてなんとか掲載できるサイズになりました。

この日は土曜日ですが出勤しなくてはならない日。

しかし、どうしても買ったばかりのEOSを使って鉄道を撮りたい!!と考えた自分は、朝、新秋津駅を通過する3本の183系を撮ることに決めた。

目的の列車については後日ご紹介するとして、さて、183系も撮り終えたしそろそろ職場へ向かおうかと思った9時45分ごろから、なぜかカメラを持った鉄道ファンらしき人物が集まってきました。

ん~、まだもう少し待っても平気かなぁ。何がくるんだ?

鉄道ダイヤ情報は事前にチェック済み。これからめずらしい列車など通過する予定はなかったはず。

とりあえず、来るまで待ってみよう。

そして、それから20分後、あるサイトからこれからやってくる電車がわかった。

これは会社遅刻してでも待つしかない(違)。

そして、やってきた車両はこれです。

Img_0227t

209系を改造した「mue train」

思いもがけない電車を見て少し興奮気味。いやー待っててよかったです。

Img_0235t

新秋津の中線に停車したものを後うち。


Img_0230t

中にはたくさんの機械が積まれています。

「車輌の性能向上に関する開発」「次世代車輌制御システムの開発」「営業用車輌を用いた地上設備の状態監視用機器の開発」に関わる走行試験用の電車です。

車輌の性能向上に関する開発
○空気バネ式車体傾斜機構の試験(1、2号車)
○降雨時のブレーキ力向上試験(1、2、3号車)
○台車の性能向上試験(4号車)
○WiMAX(高速データ通信)の検証試験(1号車)
○走行する車輌による風速の測定試験(7号車)

次世代車輌制御システムの開発
○モーター・ブレーキの制御装置と指令・状態監視装置の試験(全車)

営業用車輌を用いた地上設備の状態監視用機器の開発
○レール、架線、保安装置(ATS)などの状態を計測する小型の車輌搭載用装置の試験(5、6、7号車)

 試験スケジュールは、2009年度までが第1期走行試験として車輌の性能向上に関する開発を行ない、2010年度以降は第2期走行試験として次世代車輌制御システムの開発を行なう。なお営業用車輌を用いた地上設備の状態監視用機器の開発は第1期、第2期とも通じて実施される。

以上JR東日本のサイトより


今後、どのような新型車両が生まれるか楽しみです。

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