２００９年２月２２日～新潟遠征日記（その３）

２００９年３月１４日、毎年恒例？のＪＲのダイヤ改正が行われましたね。

ニュースでも取り上げられていますが、一番の話題はやはり寝台特急富士・はやぶさの廃止でしょう。

実は、ひそかに半年前くらいからいつか富士・はやぶさに乗れないものか考えていたのですが、結局チケットが取れず・・・。

それでも違う寝台特急に乗りたいと思い、３月１３日～３月１４日にかけてである寝台に乗って参りました。

その話題はまた後日ご紹介するとして、新潟遠征の続きですが、今回と次回はダイヤ改正によって運用を離脱した、米坂線の気動車たちをご紹介します。

２月２２日

いよいよ快速べにばなの入線です。

３８２２Ｄ　快速べにばな　キハ４７－１５２１／キハ５２－１２０

実はこのときはまだキハ５２が運用離脱するということは知りませんでしたので、先頭に乗車したくてキハ４７の方に乗車していました。今思えば、キハ５２の方に乗車したかったなぁと思いました。キハ５２には、昨年のＧＷに大糸線糸魚川～南小谷間で乗車しています。

模型の話題ですが、ＴＯＭＩＸから５月以降にキハ５２が発売されます。もちろん大糸線色は購入予定です。

快速べにばなは、１日１往復新潟～米沢間を結んでいる白新線・羽越線・米坂線直通列車です。白新線・羽越線内は快速運転で、新潟を出ると、豊栄・新発田・坂町と停車し、米坂線内は各駅停車です。

この日は夜には東京に戻らなければならないため、米沢まで乗りとおすことはできませんが、坂町までの快速運転を堪能して参りました。とても気動車とは思えない走りっぷりです。

同じ車両ですが、坂町駅にてふたたび撮影。キハ５２はいい表情をしています。まだまだ現役で走れそうですが引退とは残念です。

坂町駅では、１番ホームに米坂線を走り終えてきた車両が止まっていました。

１１２３Ｄ？　キハ５２－１２１／キハ４７－５２１　

新潟色の青と赤の編成です。できれば国鉄色に出会いたいのですが・・・。それにしても雪がたくさんついています。そういえば、木曜日金曜日と大雪だったようです。

この後、後続の村上行きにて一度、村上まで行って折り返してふたたび坂町駅にて。
時刻表を見ると、今度は米沢方面から列車がやってきます。

が、だいぶ早い時間に列車接近放送が・・・。でも、しばらくやってきません。
なんだ、ガセか・・・？と思っていたら米沢方面からこんな列車がやってきました。

ＥＮＲ－１０００　

新型ラッセル車でしょうか。全国各地でＤＤ１６などの除雪車が引退し、新型車両が導入されています。米坂線も例外ではないようです。

その後、ＥＮＲ－１０００は坂町駅の列車庫内に入れられるため、入れ替え作業を行っていると、４番ホームに新潟方面から回送の気動車がやってきました。

ホームには後続の普通列車がやってきました。

１１３０Ｄ　キハ４７－５１２／キハ５２－１０２

これも、新潟色でした。残念。

さて、そろそろ米沢からの列車が到着します。

１１２９Ｄ　キハＥ１２０－５／キハ１１０－１３５

米坂線の国鉄型気動車を置き換えてしまうこの２両。最新型で燃費もいいと思いますが・・・。なんとなく新型車両は似合わない？？でも、見慣れればそんなこともないのでしょうか。

以上がこの日に撮影した米坂線の列車たちでした。