２００９年２月２２日～新潟遠征日記（その４）

更新したいことがたくさんあることはあるのですが、書く時間がない日々を送っています。

とりあえず、２ヶ月前にさかのぼりますが、新潟遠征日記の続きをかきます。

本当はあと１回で書ききろうとおもっていたのですが、２回にわけます。

新潟遠征の目的は米坂線の気動車が撮影の中心だったのですが、その合間に村上駅までいってみました。

村上駅前。

駅の入口。

村上駅まで乗車した１１５系新潟色。

この羽越線は、村上駅を出ると交流電気区間になるため、１１５系はこれより先には行きません。かといって、交流電気用の電車が村上までくることもできません。そして、羽越線には交直両用電車もないので、ここから先の区間は、気動車となります。

村上駅で乗り継ぐ　８２５Ｄ　酒田行き４両編成。

酒田までは特急を除き、全部が気動車かと思ったら、ダイヤ改正前では鶴岡までは電車の運用があるようです。改正後はどうなっているんでしょうか。

村上駅に入線する４８５系　特急いなほ６号

この後、ふたたび坂町駅に戻り、撮影を終えた後、新発田駅へ。

新発田発新津行き　１２８Ｄ

１１０系２両編成でした。まっすぐ新潟までは戻らずに、新津経由でもどることにしました。

新津駅の駅標。

この続きはまた次回。