２００９年６月１２日～京葉線を撮影する。

仕事が落ち着いているこの日、職場の許可を得て休暇をとることにしました。（前日も通院のため、休暇だったんですけどね・・・。連休です。）

どうしようか考えていたとき、普段撮影できない京葉線でも撮影しにいこうと考えました。

＜東村山駅　→　西武新宿線　→　所沢駅　→　西武池袋線　→　池袋駅　→　東京メトロ有楽町線　→　新木場駅＞

早速、京葉線の新木場駅で撮影開始。

２０９系５００番代　新木場駅にて

ケヨ３２編成は２０９系５００番台で京浜東北線から一番最初に転属された編成です。

E２５７系５００番代　特急さざなみ　新木場駅にて

２０９系５００番代　新木場駅にて

ケヨ３１編成も元は京浜東北線の車両です。

２０９系５００番代と２０５系の離合

２０５系　新木場駅にて

京葉線に元からいた主力車両です。

東京方面からやってくる電車はこのように遠くから確認することができます。E２５７系５００番代の１０連の特急がやってきます。

E２５７系５００番代　特急わかしお　新木場駅にて

２０５系　武蔵野線色　新木場駅にて

ご存知の通り、武蔵野線から武蔵野快速として東京駅まで乗り入れています。昔は「むさしのドリーム」と称していたこともありますね。

２０５系　京葉線色　新木場駅にて

京葉線の２０５系には、中央総武線・山手線・武蔵野線・南武線からの転属車両が存在します。この車両に乗車して、南船橋駅を目指します。特に理由はありませんが・・・。

南船橋駅の様子。蘇我方面はこのように中途半場に終わっています。次の新習志野駅で待避設備があるので、２面４線にする必要もないのかもしれません。中２線は武蔵野線の折り返し専用になっています。東京方の外側にはもう１本線路を敷設できるスペースがあります。

ここまで来たところで、ふと行きたいところが思いついたので、再入場して新木場へ引き返します。

窓が特徴的な２０５系がやってきました。おそらく山手線からの転属車でしょうか。

新木場からは、りんかい線に乗車します。

＜新木場駅　→　JR京葉線　→　南船橋駅　→　JR京葉線　→　新木場駅　→　りんかい副都心線　→　大崎駅　→　JR埼京線　→　新宿駅＞

２０５系　埼京線色

この先は、京葉線とつながっています。新宿からりんかい線経由蘇我行きなんて、走らせてみたらいかがでしょうか？料金計算とかの問題でできないんですかね～。